IMMAX NSE003 Reseningsstation EV/PHEV AC typ 2 22kW WiFi Tuya

Detaljerad beskrivning av produkten

Tack vare den innovativa Plug&Play-funktionen kan denna laddstation enkelt anslutas och användas utan komplicerad konfiguration, där bilens laddning sker automatiskt när laddkabeln är ansluten till fordonet.
Denna laddstation är utrustad med en kabel som har CEE-kontakt på ena sidan och en Type-2-sticka på andra sidan, vilket möjliggör kompatibilitet med ett brett utbud av elbilar och plug-in hybrider.
Med en effekt på 22 kW är den idealisk för snabb och effektiv laddning, oavsett om du är på resan, hemma eller på parkeringsplatsen vid inköp.
Hennes kompakt design och intelligenta teknik säkerställer tillförlitlig drift och säker laddning.
Med detta utrustning får du flexibilitet (1-fasig CEE-till-Shuko-adapter ingår i leveransen) och bekvämlighet vid laddning av elbilen närhelst och varhelst.
Laddstationen tillhandahåller en maximal effekt på 22 kW vid 32 A och 380 V vid tre-fasanslutning, vilket säkerställer snabb och tillförlitlig laddning.
Kompatibilitet.
Kabelns längd: Med en 5 meter lång laddkabel erbjuds tillräcklig räckvidd för flexibel placering och bekväm anslutning.
Intelligenta funktioner.
Tekniska specifikationer:
Driftspänning: 380V~480V AC (3-fas).
Driftsström: 32A (3 faser) max.
Överspänningsskydd: 265V (1-fas spänning)
Överspänningsskydd: 175V (1-fas spänning)
Överströmsskydd: ?110% av nominell ström
Skydd mot jordfelsström: AC/A+DC6mA
Skydd mot jordfel: Ja
Blixtskydd: Ja
Vattentät: IP67 typ 2-kontakt / IP54 laddare / IP44 industriell
CEE-sticka
LCD: 2,8" display
Effekt: max. 22 kW
Driftstemperatur: -25°C~+55°C
Relativ luftfuktighet: 5%~95%
Driftshöjd över havet: <2000 m
Kommunikationsläge: Wifi/Bluetooth/TUYA
Kontakttyp: Typ 2 / Läge 2
Överhettningsskydd: Ja
Kabelbund: 5*6mm2 + 1*0,25mm2
Kabelns längd: 5 m
Innehåll i förpackningen: EV/PHEV AC typ 2 laddstation 22 kW, CEE till 1-fas Shuko-adapter, instruktionsmanual
Fordonstyper som stöder 22 kW-laddning:
Aiways U5, Nissan Ariya
Audi e-tron 50
Audi e-tron 55
Audi e-tron GT
Audi e-tron S 55
Audi e-tron S Sportback 55
Audi e-tron Sportback
Audi e-tron Sportback 55
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron
BMW i3
BMW i3s
BMW i4, Mercedes EQA
BMW iX3
Citroen e-C4
Citroen e-Space Tourer XS
Citroen e-SpaceTourer M
Citroen e-SpaceTourer XL
CUPRA el-Born
Dacia Spring Electric
DS 3 Crossback E-Tense
Fiat 500e
Fiat 500e Cabrio
Fiat 500e Hatchback
Fisker Karma
Ford C-Max Energi
Ford Focus Electric
Ford Mustang Mach-E ER
Ford Mustang Mach-E SR
Honda e
Honda e Advance
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ Electric
Hyundai Kona Electric
Chevrolet Spark
Jaguar I-Pace
Kia e-Niro
Kia e-Niro, Peugeot Ion
Kia e-Soul
Lightyear One
Mazda MX-30
Mercedes B-klass E-Cel
Mercedes EQC 400 4MATIC
Mercedes EQV 300 Extra-Long
Mercedes EQV 300 Long
Mercedes S500 PHEV
Mercedes Vito E-Cell Van
MG MG5 EV
MG ZS EV
Mini Cooper SE
Mitsubishi Outlander Phev
Mitsubishi-I Miev
Opel Ampera-e
Opel Corsa-e
Opel Mokka-e
Opel Zafira-e Life M
Opel Zafira-e Life S
Peugeot e-2008 SUV
Peugeot e-208
Peugeot e-Traveller Long
Peugeot e-Traveller Standard
Polestar 2
Porsche Panamera S PHEV
Porsche Taycan 4S Plus
Porsche Taycan 4S Seres 3
Porsche Taycan Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo S
Renault Fluence
Renault Kangoo Maxi ZE 33
Renault Twingo Electric
Renault Zoe ZE50
SEAT Mii Electric
Smart EQ forfour
Smart EQ fortwo cabrio
Smart EQ fortwo kupé
Škoda Enyaq iV
Škoda Enyaq iV 80X
Škoda Enyaq iV RS
Tesla Cybertruck
Tesla Model 3, Renault Zoe ZE40
Tesla Model Opel Zafira-e Life L
Tesla Model Y
Tesla Roadster
Tesla S/X, Chevrolet Volt
Toyota Prius
Vauxhall Ampera
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Up
Volkswagen e-Up!
Volkswagen ID.
Volkswagen ID.3 1.
Volkswagen ID.3 Pro
Volkswagen ID.3 Pro S
Volkswagen ID.3 Pure
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 1.
Volkswagen ID.4 Pro Performance
Volkswagen ID.5
Volvo V60 PHEV
Volvo XC40 P8 AWD
Volkswagen ID.3 Pro Performance