Reseningsstation IMMAX NSE001 EV/PHEV AC typ 2 11 kW

Detaljerad beskrivning av produkten

Resursladdningsstationen Plug&Play 11 kW EV/PHEV ger maximalt komfort och enkelhet vid laddning av ditt elbilar.
Tack vare den innovativa Plug&Play-funktionen kan du enkelt ansluta och använda denna laddstation utan komplex konfiguration.
Plug&Play-funktionen är en av många fördelar med laddaren – bilens laddning startas automatiskt när laddaren är ansluten till bilen.
Denna laddstation är utrustad med en kabel som har en CEE-kontakt på ena sidan och en TYPE-2-sticka på andra sidan, vilket möjliggör kompatibilitet med ett brett utbud av elbilar och plug-in hybridbilar.
Med en effekt på 11 kW är den idealisk för snabb och effektiv laddning, oavsett om du är på resen, hemma eller på parkeringen vid inköp.
I leveransen ingår en CEE-adapter till standard Schuko-sticka för enkel anslutning till en vanlig eluttag.
Den kompakta designen och intelligenta tekniken säkerställer tillförlitlig drift och säker laddning.
Med denna enhet får du flexibilitet och komfort vid laddning av elbilen närhelst och varhelst.
Specifikationer:
Europeisk standardsticka (röd CEE) 3 faser
CEE-adapter till 1 fas Schuko
Kabelns längd: 5 meter
Nominellt inmatningsspänning: 85-380 VAC
Nominellt utmatningsspänning: 85-380 V AC
Nominell ström: standard 16 A, inställbar 8/10/13/16 A
Nominell effekt: snabbladdning: upp till 11 kW
Överströmskydd: TypA+DC 6mA (30mA AC RCD + 6mA DC RCD).
Izolacijonsresistens för kabeln: >1000MG (DC500V)
Kontaktresistans: 0,5mG MAX
Brandmotstånd för kabelhöljet: UL94V-0
Storlek på kabelbundet: 3x6mm2 + 1x0,5mm2
Med LED-skärm för visning av temperatur, laddningstid och aktuell ström
Med skydd mot läckage, skydd mot överspänning eller lågspänning, skydd mot överbelastning (självåterställande), skydd mot åsk, skydd mot överhettning
Innehåll i förpackningen: EV/PHEV-laddstation AC typ 2 11 kW, CEE-adapter till 1 fas Schuko, instruktionsmanual
Bilmodeller med stöd för 22 kW laddning:
Aiways U5, Nissan Ariya
Audi e-tron 50
Audi e-tron 55
Audi e-tron GT
Audi e-tron S 55
Audi e-tron S Sportback 55
Audi e-tron Sportback
Audi e-tron Sportback 55
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron
BMW i3
BMW i3s
BMW i4, Mercedes EQA
BMW iX3
Citroen e-C4
Citroen e-Space Tourer XS
Citroen e-SpaceTourer M
Citroen e-SpaceTourer XL
CUPRA el-Born
Dacia Spring Electric
DS 3 Crossback E-Tense
Fiat 500e
Fiat 500e Cabrio
Fiat 500e Hatchback
Fisker Karma
Ford C-Max Energi
Ford Focus Electric
Ford Mustang Mach-E ER
Ford Mustang Mach-E SR
Honda e
Honda e Advance
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ Electric
Hyundai Kona Electric
Chevrolet Spark
Jaguar I-Pace
Kia e-Niro
Kia e-Niro, Peugeot Ion
Kia e-Soul
Lightyear One
Mazda MX-30
Mercedes B-klass E-Cel
Mercedes EQC 400 4MATIC
Mercedes EQV 300 Extra-Long
Mercedes EQV 300 Long
Mercedes S500 PHEV
Mercedes Vito E-Cell Van
MG MG5 EV
MG ZS EV
Mini Cooper SE
Mitsubishi Outlander Phev
Mitsubishi-I Miev
Opel Ampera-e
Opel Corsa-e
Opel Mokka-e
Opel Zafira-e Life M
Opel Zafira-e Life S
Peugeot e-2008 SUV
Peugeot e-208
Peugeot e-Traveller Long
Peugeot e-Traveller Standard
Polestar 2
Porsche Panamera S PHEV
Porsche Taycan 4S Plus
Porsche Taycan 4S Seres 3
Porsche Taycan Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo S
Renault Fluence
Renault Kangoo Maxi ZE 33
Renault Twingo Electric
Renault Zoe ZE50
SEAT Mii Electric
Smart EQ forfour
Smart EQ fortwo cabrio
Smart EQ fortwo kupé
Škoda Enyaq iV
Škoda Enyaq iV 80X
Škoda Enyaq iV RS
Tesla Cybertruck
Tesla Model 3, Renault Zoe ZE40
Tesla Model Opel Zafira-e Life L
Tesla Model Y
Tesla Roadster
Tesla S/X, Chevrolet Volt
Toyota Prius
Vauxhall Ampera
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Up
Volkswagen e-Up!
Volkswagen ID.
Volkswagen ID.3 1.
Volkswagen ID.3 Pro
Volkswagen ID.3 Pro S
Volkswagen ID.3 Pure
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 1.
Volkswagen ID.4 Pro Performance
Volkswagen ID.5
Volvo V60 PHEV
Volvo XC40 P8 AWD
Volkswagen ID.3 Pro Performance